Den maritime næringen står framfor et generasjonsskifte, og etterlyser tettere dialog med UiB.
– UiB har allerede gode og relevante kurstilbud. Samtidig er UiB ganske stor og uoversiktlig for oss utforstående. Så en første utfordring for UIB blir å vise fram hva institusjonen faktisk tilbyr i dag. Jeg etterlyser en maritim kontaktperson ved UiB. En som kan fortelle hva UiB tilbyr, vet hva næringen trenger og dermed kan fungere som et mellomledd.
John Meling fra Maritimt Forum Bergensregionen holdt hovedinnlegget under onsdagens lunsjmøte om kompetansegap i den maritime næringen, i regi av UiB, Karrieresenteret og Bergen Næringsråd. Disse lunsjmøtene er et fast konsept hvor representanter fra utvalgte næringer møter representanter for byens utdanningsinstitusjoner, for å utveksle erfaringer om behov og tilbud.
Bergen med omegn har en komplett maritim klynge, og er den desidert største maritime regionen i Norge, med over 400 virksomheter og bortimot 2000 ansatte. Næringen står nå framfor et generasjonsskifte, vil trenge ny kompetanse innen både drift og operasjon – og etterlyser tettere kommunikasjon med byens utdanningsinstitusjoner, understreker Meling.
– Samarbeid med byens utdanningsinstitusjoner blir avgjørende framover. Vi trenger å komme til en forståelse av prioriterte behov, samt synliggjøre og videreutvikle gode og relevante utdanningstilbud.
Formalisert samarbeid
– Men er byens maritime miljø virkelig åpen for akademikere?
– Næringen har helt klart forbedret seg på dette punktet, og åpenheten er mye større enn tidligere. Men ting kan alltid bli bedre. Jeg håper at dagens lunsjmøte kan være begynnelsen på et mer formalisert samarbeid mellom næringen og UiB.
Som eksempler på stillingstyper UiB-kandidater kan være aktuelle for, trekker Meling fram prosjektledere, personalsjefer og ulike kategorier innkjøpere.
– Næringen trenger kandidater som holder høyt akademisk nivå, som kan kommunisere med praktikere og som selv er villige til å jobbe praktisk.
Nyttige dialoger
I dag tilbyr UiB, ved SEVU (Senter for videre- og etterutdanning), tre ulike kurs som er særlig aktuelle for den maritime næringen. Hvert av kursene er på ti studiepoeng.
Meling kjenner godt til alle disse tre, og snakker særlig varmt om Operativ psykologi, som han omtaler som veldig profesjonelt.
Knut Olav Aslaksen, underdirektør ved SEVU, forteller at disse tre kursene svarer på uttrykte behov i næringen, som på sin side har erklært seg veldig fornøyd med oppleggene.
– Institutt for fysikk og teknologi har det faglige ansvaret for to av disse kursene: Sikkerhets- og risikoanalyse, samt Risikobasert HMS-styring. Kurset Operativ psykologi kommer vi sannsynligvis til å kjøre som et pilotprosjekt til våren, og handler om mental beredskap og riktig atferd i krisesituasjoner. Forskere ved Psykologisk fakultet forsker på dette feltet, så der er klart at slik kursing gir god kontaktflate mot næringslivet og konkrete erfaringer som i neste omgang kan brukes i forskningen. Slike dialoger mellom forskningsmiljøer og næring er veldig nyttige, understreker Knut Olav Aslaksen.